座堂交通组于每周末黄昏提前主日弥撒及周日早上弥撒时段，会安排约十人专责于座堂门口、广场、毗连高主教书院的停车场等分设站岗，在弥撒前后安排车辆驶离及停泊。主教座堂最多可泊一百三十多辆车。

第年一到秋天，外地车辆络绎不绝，村里的各种车辆也一齐出动忙秋收。然而，自2000年以后，由于村委会财政紧张，村里的大街小巷一直得不到整修，抗抗洼洼、脏乱不堪。

2月18日正月初五，还特别为堂区所有司机明供圣体1小时，让司机朋友们朝拜圣体、陪伴耶稣，之后，李神父在圣堂院内为所有车辆降福。同一天，神父还召集各堂口会长聚餐并商讨新一年工作计划。

为维护教堂周围及圣婴游行队伍稳而不乱，畅通有序，政府实施交通管制，为游行队伍顺利畅通，疏导车辆及行人，使圣婴车辆和游行队伍在警车队和特警的护送下，历经近两个小时，平安顺利回到圣堂。

　　2012年2月3—4日，三原教区网站通讯员会议在教区总堂召开，参加人员有网站管理员宗世凯神父、王涛修士、吕红伟执行站长和来自各堂区的通讯员共15人。　　这次会议主要内容有三项。

卡波维拉枢机接着谈到，良善的若望教宗不令人缅怀过往，反而激励人向前看；一如他所说的，「我们不是圣所、圣髑盒或博物馆的管理员；我们蒙召守护天主圣言的种子所在的花园。

2011年11月初，原圣物室管理员因年老多病无法再继续工作，堂区经过筛选，决定让这位热情而谦虚的新教友张桂枝担任。

在节日前半个月，神父就责成在区一中任教的教友教师通知学生，又安排车辆组准备接送车辆。

进德公益“利玛窦志愿者”培训及资助进德公益除了为被招募的公教大学毕业志愿者提供两次三周的培训费用之外，还会提供基本的交通费（只限火车、长途客运及当地接驳车辆费用，但不提供机票），以及服务期间的住宿和基本生活费用

大殿的管理员塔瑟林（CarloAlbertoTesserin）形容，「浸一天便老了20年」。塔瑟林又说，洪水使大殿内的圣母小堂（MadonnaNicopeia）的地板，浸在三尺深的水已达16小时。